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SUZUKI GSX-8S EVO
CHF11,495.00
POINTS FORTS
- Quickshifter up and down
- Fourche avant inversé
- Frein Radiaux
- Disponible en 35 kW
- Low RPM assist + Easy Start System
- LCD Display
Description
Les dernières technologies disponibles (disponible aussi en 35kW)
La Suzuki GSX-8S apporte des technologies innovantes allant du tout nouveau moteur bicylindre, au châssis ultra-maniable, à l’écran TFT et à l’électronique avancée comprenant le Suzuki Drive Mode Selector, le Suzuki Traction Control System et le shifter Up&Down, la GSX-8S est la nouvelle référence technologique dans la catégorie.
Un tout nouveau moteur
Les ingénieurs Suzuki ont conçus un moteur fin et compact afin d’offrir des performances dynamiques. Le nouveau moteur bicylindre en ligne de 776cm3 fournit un niveau de couple et de puissance au top, Le système Ride by wire apporte une réponse progressive de l’accélérateur.
Le nouveau moteur apporte la technologie du Suzuki Cross Balancer. L’arbre à cames biaxial breveté positionne ses deux balanciers à 90° par rapport au vilebrequin, marquant ainsi une première parmi les motos de série. Ce mécanisme breveté supprime les vibrations pour contribuer à un fonctionnement en douceur
Tout en état conforme aux dernièrs normes euro 5, le système d’échappement de la GSX-8S délivre une sonorité agréable. L’échappement a un nouveau design: Il est court, discret et racé
Accélérer comme les pros
Avec le Quick-Shifter bidirectionnel, on monte les rapports ou on les descends sans actionner l’embrayage. Le Quick-Shifter apporte une efficacité extrême et un plaisir de conduite incomparable.
Un tableaude bord TFT
Le tableau de bord TFT LCD couleur de 5 pouces de la GSX-8S affiche une grande variété d’informations très lisibles. Il vous permet d’être parfaitement informé de tous les systèmes et réglages de la moto. Le tableau de bord a deux modes de lecture: Un mode jour et un mode nuit.
Assistance à bas régimes
La Suzuki GSX-8S est équipé d’une fonction d’assistance à bas régime, qui utilise le contrôle de régime de ralenti ISC) pour booster le régime moteur au démarrage ou lors des évolutions à basse vitesse. Cette nouvelle caractéristique supprime le risque de caler lors de démarrages à froid et à basse vitesse. Il en résulte une meilleure maîtrise des démarrages, en particulier dans les embouteillages.
Suspensions
La fourche inversée permet une conduite sportive et confort sur les longues distances. La suspension arrière mono-amortisseur KYB apporte ce qui fait de mieux en technologie.
Le réglage de la précharge est particulièrement utile lorsque vous vous apprêtez à rouler en duo.
Les jantes en aluminium sont dotées d’un nouveau design léger et unique qui contribue à la maniabilité et aux performances sportives. Elles sont chaussées d’une nouvelle génération de pneus Dunlop RoadSport 2 conçus pour offrir un grip optimal à la GSX-8S.
Un châssis au top
Les étriers de frein avant à montage radial, associés à des doubles disques de 310 mm, assurent des performances de freinage au top. L’ABS est bien sur inclus de série
Le système Suzuki de démarrage assisté
Le système Suzuki de démarrage assisté active le démarreur à un moment prédéfini avec précision afin de lancer le moteur d’une simple pression sur le bouton. Un boîtier de commande vérifie le statut et se désengage du starter immédiatement après le démarrage.
Disponible en version limitée 35kw et 56kw
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Informations complémentaires
| Colors | |
|---|---|
| Modeles | |
| Types |
Spécifications
| Dimensions, poids et contenu | |
| Longueur | 2115 mm |
| Largeur | 775 mm |
| Hauteur | 1105 mm |
| Poids tous pleins fait (kg) | 202 kg |
| Couple | 78 Nm à 6’800 t/min |
| Puissance | 61 kw à 8’500 tr/min (83 PS) |
| Capacité réservoir | 14 litres |
| Moteur | |
| Nombre de cylindre | 2 |
| Cylindrée | 776 cc |
| CO2 | 99 g/km |
| Consommation | 4,2 l/100 km |
| Entrainement | |
| Boîte à vitesse | 6 rapports – Quick-Shifter bidirectionnel |
| Chassis | |
| Pneumatique avant | 120/70 -17 |
| Pneumatique arrière | 180/55 – 17 |
| Hauteur de selle | 810 mm |
