SUZUKI V-STROM 800 SE

Suzuki Drive Mode Selector :
Le SDMS optimise le système de commande électronique de l’accélérateur en offrant le choix entre trois modes qui offrent différentes caractéristiques de puissance. Le mode A délivre la réponse la plus forte à l’ouverture des gaz, avec des paramètres de couple procurant des sensations excitantes. Le mode B atteint le même niveau de puissance, mais avec une courbe plus linéaire pour plus de contrôle en toutes circonstances. Le mode C propose les caractéristiques les plus douces pour s’adapter à une météo capricieuse.

Suzuki Traction Control System : Le pilote peut choisir parmi 3 modes de contrôle de traction pour la route. Du mode 1 au mode 3, le système est de plus en plus intrusif.

Le shifter Up&Down permet au pilote de passer à la vitesse supérieure ou inférieure sans avoir à actionner le levier d’embrayage. Cet équipement est inclus de série sur la
V-Strom 800 SE.

Suzuki Easy Start System : Ce système permet au conducteur de démarrer la moto en appuyant uniquement sur le bouton du démarreur. Il n’est pas nécessaire d’actionner le levier d’embrayage lorsque la transmission est au point mort.

Low RPM Assist : La fonction d’assistance à bas régime de Suzuki surveille le régime moteur, la position du rapport de vitesse, la position de l’accélérateur et les données du levier d’embrayage. Il est programmé pour empêcher le régime moteur de baisser excessivement lorsque le conducteur démarre la moto, afin de garantir des démarrages en douceur.

Une chassis pour toute les situations

Le cadre en acier renforcé de la Suzuki V-Strom 800DE a été conçu pour offrir une résistance pour offrir une sécurité dans les sentiers plus accidentés et en combinant une excellente stabilité en ligne droite. La V-Strom 800DE a été étudié avec un empattement long, un angle de chasse important, une garde au sol élevée et un guidon large. La mot se conduit aussi bien en position assise qu’en position haute. La moto est fine a l’entre jambe et la possibilité de piloter debout a été particulièrement étudiée. Il est ainsi plus facile pour le pilote d’utiliser le poids de son corps pour négocier habilement les virages serrés.

La fourche inversée Hitachi Astemo de Showa apporte aussi une excellente stabilité

La Suzuki V-Strom 800 SE est monté sur des roues à rayons de 19 pouces à l’avant et de 17 pouces à l’arrière.

Le réservoir de carburant d’une capacité de 20 litres est idéale pour l’autonomie lors des voyages longues distances. L’autonomie peut atteindre 400 Kilomèetres !

A venir découvrir dans votre magasin Motoshop SA à Genève. Disponible en stock de suite pour l’essai, la vente ou la location